One35th's reference book collection page 16

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	Item 191 : Die Dampflokomotive Entwicklung, Aufbau, Wirkungsweise, Bedienung und Instandhaltung sowie Lokomotivschäden und ihre Beseitigung : Mit diesem Buch wurde ein zusammenfassen des Werk über Entwicklung, Aufbau, Wirkungsweise, Bedienung und Instandhaltung der Dampflocomotive sowie über Lokomotiveschäden und deren Beseitigung geschaffen. Das Buch geht in seinem inhalt weit über die thematische Grundkonzeption des Eisenbahnfreunden gewiß bekannten " Leitfaden für den Dampflokomotivebetrieb" von Niederstraßer hinaus und ist damit für einen breiten Leserkreis von Interesse. Dieser "Klassiker" über die Dampflokomotive bietet Freunden der Eisenbahn und allen an der Dampflok Interessierten noch einmal Gelegenheit zu einem Blick in die Welt des Klassischen Maschinenbaus vergangener Tage. Die fotomechanische Wiedergebe entspricht der letztmals im Jahr 1983 gedruckten, seit langem vergriffenen und immer wieder verlangten Auflage. Mit 515 Bildern, 35 Tafeln und 46 Anlagen Hdbd., 6" x 8 ¾", 916 pgs., with color and b&w ill.	N.A.	Transpress	3-344-70791-4
	Item 192 : Deutsche Dampflokomotive Die Entwickungsgeschichte Die Entwicklung der Dampflokomotive ist weltweit abgeschlossen. Sie hat in Deutschland für fast anderthalb Jahrhunderte die Zugförderung beherrscht. Die Dampflok war das Sinnbild des Eisenbahn-Zeitalters. Wer sie im Betrieb erlebt hat, wird diesen Eindruck nicht vergessen. Mit ersten Importen aus England begann 1835 die Dampflokzeit. Bald darauf entstand eine eigene deutsche Dampflok-Industrie. Privatbahnen,Länderbahnen und die Staatsbahnen stellten immer stärkere, immer schnellere und immer wirtschaftlichere Loktypen in Dienst. Der Rückblick auf die ständige Fortentwicklung der Dampflokomotive läßt in ihrer Zeit weittragende Neuerungen und grundlegende Irrtümer ebenso erkennen wie Zeiten des Probierens und Epochen stürmischer Innovation - alle diese Seiten der Lokgeschichte werden wieder lebendig. Sie erinnert an den rastlosen Tatendrang vieler Ingenieure, die ihr Leben der Eisenbahn widmeten. Das bewährte Buch lädt - neu illustriert und erweitert - zu einem spannenden Gang durch die Geschichte der deutschen Dampflokomotiv - Technik ein. Mit seiner lebendigen Schilderung, den zahlreichen Lokomotivbildern und den ausgewählten Porträts von Männern der Maschine bringt es jedem Eisenbahnfreund und jedem Kenner einen informativen Überblick, der ohne Konkurrenz ist : 150 Jahre Eisenbahn Technikgeschichte werden zusammenfassend und abschließend beschrieben. Hdbd., 6" x 8 ¾", 318 pgs., with color and b&w ill. and photos	Karl-Ernst Maedel Alfred B.Gottwaldt	Transpress	3-344-70912-7
	Item 193 : Die Eisenbahnen im Zweiten Weltkrieg Studien und Dokumente zur Geschichte des Zweiten Weltkrieges Dieses zeitgeschichtliche Werk zeigt auf, welche entscheidende Bedeutung das Verkehrswesen, insbesondere die Eisenbahnen, im Zweiten Weltkrieg gehabt haben. Es ist aber auch ein Buch über die harten Bedingungen, unter denen die Eisenbaner und Eisenbahnerinnen arbeiten mussten und über das Schicksal der Reichsbahn, in Deutschland und an den Kriegsschauplätzen. Mit vielen Originaldokumenten und Fotos. Hdbd., 6" x 8 ¾", 440 pgs., with color and b&w ill. and photos	Eugen Kreidler	Nikol	3-933203-52-X
	Item 194 : Eisenbahn zwischen Ostfront und Atlantikwall 1939-1945 Die Eisenbahn bildete im Zweiten Weltkrieg das logistische Rückgrat der Deutschen Wehrmacht. Mit dem Vormarsch der deutschen Truppen weitete sich das Strecken-netz der Deutschen Reichsbahn ständig aus. Die Reichsbahner und die Feldeisenbahner waren überall in den besetzten Gebieten zwischen der Ostfront und dem Atlantikwall anzutreffen. Das Reichverkehrministerium (RVM) beauftragte Berufsfotografen damit, den Alltag des Eisenbahnbetriebes festzuhalten. Die Aufnahmen verwendete aber nicht nur das RVM für Propagandazwecke. Das Reichsbahnzentralamt nutzte sie beispielsweise auch für die Gestaltung des Reichsbahnkalenders. Viele der Fotografien wurden aber nie veröffentlicht und verschwanden nach dem Krieg in Archiven oder privaten Sammlungen. Dieses Buch stellt erstmals über 300 dieser Bilder vor. Die einmaligen Aufnahmen dokumentieren die Folgen der alliierten Luftangriffe aud die Bahnanlagen in Frankreich und Deutschland ebenso wie den Alltag in den Bahnhöfen und Bahnbetriebswerken im Deutschen Reich, in Italien oder in den besetzten Teilen der Sowjetunion. Die einzigartige Dokumentation zeigt alle Facetten des Eisenbahnalltags zwischen 1939 und 1945. Mit Akribie und viel Geduld gelang es den Autoren, zu den aus Gründen der Geheimhaltung meist unbetitelten Bildern eine Fülle von informationen zusammenzutragen. Hdbd., 9 ¾" x 11¾", 240 pgs., with lots of b&w photos	Andreas Knipping Reinhard Schulz	Transpress	3-613-71193-1
	Item 195 : Die Lokomotiven der Baureihe 52 Geschichte, Einsatz und Verbleib, eine Stationierungsdokumentation Mit fast 7000 gebauten Lokomotiven zählte die während des Krieges entstandene Baureihe 52 zu den zahlenmäßig umfangreichsten Dampflokbaureihen der Welt. Als "Provisorium" während des Krieges gedacht, stehen die letzten Maschinen heute noch unter Dampf. Michael Reimer zeigt die Entstehungsgeschichte und die Einsätze dieser unter so besonderen Umständen entstandenen Baureihe auf. Alle Maschinen werden in einer Tabelle mit ihren wichtigsten Stationen und Umzeichnungen nach dem Krieg bis zur Ausmusterung vorgestellt. Bei der Deutschen Reichsbahn rekonstruierte Lokomotiven der Baureihe 52.80, die kondonslokomotiven und die kohlenstaubmaschinen Baureihe 52.9 werden ebenfalls aufgezeigt. Mehr als 200 Fotos illustrieren Entstehung und Einsätze dieser Lokomotiven in allen Teilen Europas seit 1942. Hdbd., 8 ½" x 12", 240 pgs., with lots of b&w photos	Michael Reimer	Lokrundschau Verlag	3-931647-03-X
	Item 196 : Die schweren Geschütze der Welt Feldartillerie - Selbstfahrlafetten - Belagerungsgeschütze Die schweren und schwersten Geschütze haben schon immer größtes interesse hervorgerufen. Dieses gründete vorwiegend auf ihren Dimensionen und Wirkungen im Ziel. Trotzdem fehlte bisher in der waffentechnischen Literatur eine Gesamtübersicht aller gebauten schweren Geschütze. Diesem Mangel will das vorliegende Buch begegnen. Es behandelt die schweren Geschütze aller Staaten, die je solche Artillerie erzeugten. Hinzu kommen noch interessante Projekte, die aus den unterschiedlichsten Gründen nicht fertig gestellt wurden. Aus Gründen des Umfangsmussten Beschränkungen getroffen werden : Das Werk stellt Geschütze ab dem Kaliber 200 mm vor, die für den Einsatz bei den Feldheeren vorgesehen waren; also Feldgeschütze, Balagerungsartillerie und Selbstfahrlafetten. Der Schwerpunkt der Darstellung liegt beim 20. Jahrhundert und damit jenem Zeitabschnitt, der mit seinen beiden Weltkriegen den wohl nachhaltigsten Einfluss hinsichtlich der technischen Entwicklung mit sich gebracht hat. - Die "Superlative der Artillerie" - Erste umfassende Darstellung dieser Thematik - 220 Abbildungen - Ideale Ergänzung zu " Eisenbahn-Geschütze der Welt" Hdbd., 9¼" x 10¾", 252 pgs., many b&w ill. and photos	Franz Kosar	Motorbuch Verlag	3-613-02204-4


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